全球首个基于F5G机场前置货站在厦启用

本文转自：厦门日报

全球首个基于F5G机场前置货站在厦启用

厦门高崎国际机场采用新技术，国内货邮处理量预计可增长超20%

本报讯 （记者 谢嘉迪 通讯员 张磊）4月30日，厦门高崎国际机场前置货站正式揭牌启用，这是全球首个基于F5G（第五代固定网络）技术建网的机场前置货站。

机场前置货站，可以通俗地将其理解为机场货站的“卫星站点”，能为部分航空货品在集运至机场货站前，提供途中中转以及临时存放的服务。这类货站通常设置在物流配送网络的关键节点上，具有减少物流成本、提高配送效率的优势。

据悉，此次启用的厦门高崎国际机场前置货站（以下简称“机场前置货站”）位于我市集美区顺丰中转场，物流需求量大，其占地面积约1020平方米，是民航华东地区第一批试点项目，于今年2月底获得民航局公安局批准。

目前，机场前置货站F5G技术建网方案由元翔厦门空港、顺丰、华为及兆翔科技共同部署，具有简架构、高可靠、易运维、低延迟等特点。通过一类场景可见其优势：当前置货站收到货品，入站那一刻，距离18公里外的厦门机场总货站工作人员就能对货品进行实时全流程监控，相比以往“货品安检进站、事后回看监管”更具时效性。

从收运、安检到航空组板，以前需要在厦门机场总货站完成的物流环节，如今都能通过F5G技术实时监管、在前置货站提前完成，监管画面和数据同频率更能达到“微秒级”。在之后完成中转，货品运抵厦门机场，将由专属通道进入机场国内货站空侧区域，无须再次安检，货邮收运时间可缩短30%，极大程度地提高了厦门机场的货物运输组织效率。

“有了这项技术，岛内厦门航空货运临时存储、收检压力将得到释放。特区航空物流业务将得到纵深发展。”项目技术负责人周超介绍，前置货站平稳运行后，厦门机场国内货邮处理量预计可增长20%以上，可具备同时保障3架至4架全货机的能力，助推闽南地区乃至全省的生鲜、电子、农产品及医药制品等产业高质量发展。